Petrol, kîmyewî, komir, kargehên pola, û pîşesaziyên hilberîna otomobîlan her dem bijareya yekem in ji bo meclîsên hose yên tansiyona bilind li seranserê salê!Ji ber vê yekê em bi kurtasî dîroka navxweyî ya hilberîna otomobîlê îro fam bikin.
Di Nîsana 1949 de, li welêt zêdetirî 4 mîlyon karkerên bêkar hebûn, ku hema hema nîvê hêza karker a neteweyî ye.
Wê demê li welat nêzî 10 hezar kîlometre xetên trênê, 3200 pir û zêdetirî 200 tunel hebûn.Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi û xetên din ên sereke yên ku rojhilat, rojava, bakur û başûr girêdidin nekarîn ji trafîkê re vebin.Ji sê parên lokomotîfên li welêt ji ber xisareke giran nikarin bixebitin.Her tişt, di dawiyê de, tenê li bendê ma ku Mao Zedong û Stalîn bicivin û dawî bikin
Yekîtiya Sovyetê biryar da ku ji bo avakirina kargehek otomobîlan alîkariya Chinaînê bike.Ji ber vê yekê, di wê demê de rewşa rastîn a pîşesaziya otomatê ya navxweyî çawa bû?Jia Yanliang, sêwirînerê nifşa yekem Hongqi sedan, got, "Zehmetiya destpêkirina karsaziyek bingehîn ji xeyalê wêdetir e."
Çîn û Yekîtiya Sovyetê li hev kirin ku Yekîtiya Sovyetê dê alîkariya Chinaînê bike ku kargehek hilberîna kamyonên navîn ava bike.Aliyê Sovyetê di wê demê de digot, ku fabrîqeya Otomobîlan a Stalîn xwedî çi amûran e, divê fabrîqeya otomobîlan a Çînî bi çi rengî be;Ji bilî alîkariya avakirina kargehek otomobîlan, dê kargehek komkirina otomobîlên sivik jî were çêkirin da ku ji bo hewcedariyên demkurt ên Chinaînê amade bibe, û dê paşê li kargehek hilberînê were berfireh kirin.
Di 16 Kanûn 1949 de Mao Zedong serdana Yekîtiya Sovyetê kir.Di zêdetirî du mehên serdana xwe ya Yekîtiya Sovyetê de, aliyê Sovyetê ji bo Mao Zedong rê da ku serdana gelek pargîdaniyên nûjen bike.Di nav wan de, li Fabrîqeya Otomobîlan a Stalîn, li otomobîlên ku ji xeta kombûnê derdiketin mêze dikir, Mao Zedong bi heyecan ji partiyên çînî û biyanî yên ku pê re bûn re got: "Em jî kargehek otomobîlan a bi vî rengî dixwazin."
Bi lezgînî û zexta demê, Chinaîn tenê di heft salan de marq û tîmê xwe heye
Cihê fabrîqeya otomobîlan carekê pirsgirêkek mezin bû.Ji ber ku Kargeha Otomobîlan a Stalîn li nêzî Moskowê hate çêkirin.Ji ber vê yekê, aliyê Sovyetê pêşniyar kir ku yekem kargeha hilberîna otomobîlan a Chinaînê jî li nêzî paytextê were çêkirin.Lêbelê, pisporên Sovyetê her weha destnîşan kirin ku avakirina kargehek nûjen a mezin a otombîlan pêşî hewce dike ku şert û mercên bingehîn ên wekî dabînkirina elektrîkê, peydakirina pola, veguheztina rêyên hesinî, erdnasî û çavkaniyên avê li ber çavan bigire.
Ala sor a mezin biafirînin: Çîn ji wê hingê ve xwedan pergalek pîşesaziya otomatîkî ya bêkêmasî ye
Dûv re, bikarhênerên erebeyên ala sor ji serokên partî û dewletan bigire heya karbidestên li ser asta parêzgehan û wezîran.Siwarbûna sedana ala sor a navdar a Chineseînî, dema ku ew serdana Chinaînê dikin, ji hêla gelek serokên biyanî yên payebilind ve bûye bijare.
Pîşesazî bawer dike ku hilberîna girseyî ya kamyonên branda Jiefang bi bargiraniya 4 ton destpêka pîşesaziya otombîlan a Chinaînê ji sifir heya hinan nîşan dide, û lêkolîn û pêşkeftina bêkêmasî ya otomobîlên Hongqi destnîşan dike ku Chinaîn xwedan pergalek hilberîna pîşesaziya otomobîlê ya bêkêmasî ye.
Fabrîkaya nûvekirinê û kargeha parçeyên otomatê di heman demê de yek ji yekîneyên piştgirî yên salane yên kargeha meya meclîsê ya tansiyona bilind in.
Dema şandinê: Jun-16-2022