Ev rastiyek navdar e ku çavkaniya motora xwedanek dikare li gorî yekeya hêza rastîn a xwedanek din a li ser modelek bi vî rengî girîng cuda bibe. Van cûdahiyan bi gelemperî ji ber çend sedemên sereke ne, ku her ajokar pê nizane. Wekî qaîdeyek, ajokar ereba xwe bi rengek rehet û nas dixebitînin, bi hindikî fikirîn ku hin xeletî û ramanên çewt ên hevbeş dikarin zû de hewcehiya sererastkirina motora şewata navxweyî.
Lê motor dilê tirimbêlê ye, û dereceya lêdan û çirandina motorê û her weha jîyana karûbarê wê bi çawanî şofêr pê re mijûl dibe. Heke hûn bi çend serişteyên sade ve girêdayî bin, wê hingê hûn dikarin bi ciddî jiyana yekeyê zêde bikin.
Hilbijartina Rast And Guhertina Demjimêra ya .îrê Motorê
Parastina jêhatî ya yekeya hêzê yek ji awayên herî bibandor e ku xebata motorê dirêj bike û pê re pirsgirêkên cidî nekişîne. Lênihêrîna wusa yekem bi veguheztina rûnê motorê û parzûna rûnê vedihewîne. Berî her tiştî, hûn hewce ne ku bi ya hilbijartina rast a lubricant. Pêdivî ye ku neft kalîteyek bilind be, hemî pêdivî û pêşniyarên çêkerê motorê bicîh bîne.
Dema ku hilbijêrin, divê hûn bala xwe bidin ser demsalê. Ango, divê hûn neftek bikar bînin, ku vîskozîtaya SAE bi mercên xebitandinê re têkildar e. Mînakî, heke cîhê weyê rûniştinê di havînê de pir germ e û zivistanan sar e, wê hingê di havîna havînê de rûnê hemî-demsalê ku bi 5W40 an 10W40 re indexa viskozîteyê tê rijandin, û dema ku hewa sar tê, veguherînek mecbûrî heya 5W30 tête pêk anîn. Hûn jî hewce ne ku her gav asta rûnê bişopînin, ji ber ku hin motor (tewra nû jî in) ji ber taybetmendiyên sêwiranê dikarin lubricantê ji bo çopê bixwin. Ev vexwarin ne xelet e lê ajokar mecbûr dike ku bi periyodî asta rûnê kontrol bike.
Dema şandinê: Hezîran-15-2021