Parzûna hewayê ya motorsîkletan

Dûv re, bila em hêmanên parzûna kaxezê ya hişk ku bi gelemperî di motorsîklêtan de têne bikar anîn nas bikin.Di nav motorsîkletan de ya herî hêjayî bala me ye skutera jinan e.Ji ber pozîsyona sêwiranê ya parzûna hewayê ya di gerîdeyê de, parzûna hewayê ya scooter a jinan e Parzûna hewayê pir girîng e, û hêmana parzûna hewayê bi maskeya ku em bikar tînin re wekhev e.

Dema ku motor dixebitîne, ji bo ku benzînê bi tevahî bişewitîne hewayek mezin hewce dike;fonksiyona hêmana parzûna hewayê parzûnkirina hewaya ku ji motorê re tê peyda kirin berî ku bikeve odeya şewitandinê ye da ku toz, xwel û nepakiyên din ên li hewayê rake da ku hewayê bikeve hundurê jûreya şewitandinê ya bloka silindirê Paqij, lê di heman demê de piştrast bike. ketina hewayê nerm.

Elementa parzûna hewayê ya hindik, ji aliyekî ve, xwedan kaxeza parzûnê ya hişk û performansa fîlterkirinê ya qels e, ku nekare bi bandor rê li ber toza li hewayê bike ku bikeve odeya şewitandinê;ji aliyê din ve di navbera şeklê wê û şêlê sazkirinê de valahî heye, ev jî dibe sedem ku beşek ji hewayê bê parzûn bikeve nava şewatê.Jûre.Toz dikeve hundurê jûreya şewatê, dibe sedema xitimîna nenormal a perçeyên motorê yên wekî bloka silindirê, piston, zengila pistonê û hwd, û dibe sedema ku motor rûnê bişewitîne.

Bikaranîna hêmanên parzûnê yên bi kalîte dikare ji ber toza ku dikeve hundurê jûreya şewitandinê ji cilê perçeyên wekî valves dûr bixe.Bi karanîna hêmanên parzûnê yên hindik, toz dikeve hundurê jûreya şewitandinê, dibe sedema xişandina valve, bloka silindirê, piston û parçeyên din.

Elementa parzûna hewayê ya hindik, kaxeza parzûna wê hêsan e ku di demek kurt de ji axê were girtin, guheztina hewayê ya kaxezê parzûnê zû xera dibe, û hêmana parzûna hewayê ya jêrîn bi gelemperî kêm "qermiçî" yên kaxezê parzûnê û qada parzûnê ya piçûk heye. , ji ber vê yekê hewa nikare xweş bibe Ketina odeya şewitandina motorê dê bibe sedema têr negirtina motorê, kêmbûna hêzê û zêdebûna xerckirina sotemeniyê.

Ger hûn hêmana parzûnê ji bo demek dirêj paqij nekin an neguhezînin, ew ê bibe sedema bloka cidî ya kuna parzûnê, girtina nebaş a motorê, kêmbûna benzînê û zêdekirina xerckirina sotemeniyê, û her weha dûmana reş ji lûleya derzê û têrê nake. hêza motorê.

Ji ber vê yekê, heya kengê pêdivî ye ku parzûna hewayê were paqij kirin an guheztin?Destûra her gerîdeya nû dê raveyek navberê ya mîlê zelal hebe.Ger we manual winda kir, li ser bingeha ezmûna lênihêrîna min, ez ji we re pêşniyar dikim ku: her ajotina 2000KM paqij bikin û her 12000KM ajotina li ser rê bi toza kêmtir biguhezînin.Pêdivî ye ku şert û mercên riya tozbar çerxa paqijkirin/guheztina hêmana parzûnê kurtir bike.Pêdivî ye ku hêmana parzûnê ya nû ya vîskoz û rûn neyê paqij kirin an paqij kirin, lê tenê rasterast dikare were guheztin;li ser riya bi toza kêm, her 12000KM ajotinê wê biguhezînin.

Parzûna hewayê ya qalîteya bilind bikar bînin, ku dikare bi bandor performansa gerîdeya we piştrast bike da ku wê hêzê, hilanîna sotemeniyê, kontrolkirina bi bandor a tozê li hewayê bicîh bike û dikare bi rengek bi bandor bikeve odeya şewitandina motorê da ku bloka silindirê, pistonê dirêj bike. , piston rings jiyana.